Авиационный мониторинг чрезвычайных ситуаций

На современном этапе космическая составляющая не всегда обеспечивает своевременное обнаружение на всей территории страны очагов природных пожаров. Поэтому для раннего обнаружения пожаров требуется привлечение авиационных средств для авиапатрулирования (аэровизуальных наблюдений) территории Республики Беларусь. Авиационный мониторинг имеет более широкие возможности по сравнению с космическими средствами, как по составу объектов наблюдения, так и по оперативности.

На территории Республики Беларусь осуществляется авиационный мониторинг, который используется для своевременного обнаружения пожаров в природных экосистемах, контроля за паводковой обстановкой в период весеннего половодья, для получения данных об обстановке в зоне ЧС, данных о состоянии нефте- и продуктопроводах.

С целью более оперативного использования воздушных судов малой авиации в народном хозяйстве Постановлением Совета Министров Республики Беларусь от 18 сентября 2003 года № 1198 РУП «Беллесавиа» передано из подчинения Министерства лесного хозяйства в подчинение Министерства по чрезвычайным ситуациям с сохранением всех видов выполняемых работ и дополнительным возложением следующих функций: обнаружение пожаров на торфяниках, газо-нефтепроводах, дорожно-транспортных происшествий, оказание медицинских услуг, помощи при паводках, поиск потерявшихся в лесу, передача информации о местах прохождения смерчей с определением объёма ущерба в лесах и санитарном состоянии лесов. Это позволяет оперативно обнаруживать пожары и другие чрезвычайные ситуации.

Основными задачами Государственного предприятия «Беллесавиа» является:

• своевременное обнаружение лесных и торфяных пожаров информирование об их месте возникновения;
• тушение лесных и торфяных пожаров при возникновении такой необходимости своими силами;
• выполнение аварийно-спасательных и других неотложных работ при чрезвычайных ситуациях природного и техногенного характера;
• качественная подготовка воздушных судов и обеспечение полетов, а также высокопрофессиональная подготовка летного, инженерно-технического состава и десантно-пожарной службы, направленная на достижение главной цели деятельности Унитарного предприятия.

Предметом деятельности Государственного предприятия является своевременное обнаружение лесных и торфяных пожаров на территории Республики Беларусь.

В период пожароопасного сезона авиапатрулирование осуществляется подразделениями ГП «Беллесавиа» по 16 маршрутам, которые проложены через наиболее пожароопасные участки (см. рисунок).

Рисунок. Схема маршрутов авиапатрулирования территории Республики Беларусь

На вооружении Беллесавиа следующие воздушные суда: Ил-103, Ми-2, АН-2. Авиаотделения базируются во всех областях страны.

В период половодья подразделения ГП «Беллесавиа» осуществляют мониторинг состояния водных объектов, масштабов половодья.

Погодные условия оказывают существенное влияние на возможность проводить авиапатрулирование. Важны такие метеорологические явления, как ветер, грозовая деятельность, туман, осадки. При грозовой деятельности и сильных осадках вылеты судов не осуществляются. Допустимая скорость ветра при взлете, посадке и скорость бокового ветра зависит от типа воздушного судна. Вылет в туман (условиях плохой видимости) зависит от минимума командира борта, в разных подразделениях Беллесавиа командиры имеют разный минимум.

Согласно нормативным документам отклонение от маршрута не должно превышать 5 км, хотя, в случае необходимости, экипаж может уйти с маршрута. При патрулировании полоса обзора составляет 30 км (15 км влево и 15 км вправо). При совершении полета команда воздушного судна ведет визуальное наблюдение не только за лесным массивом, но также и за другими объектами, и в случае обнаружения пожара, аварии или другой чрезвычайной ситуации, немедленно докладывает, т.е. фактически выполняет функцию мониторинга территорий страны. Также проводятся плановые облеты нефтепроводов, осуществляется сезонный облет речной сети.

В зоне патрулирования воздушных судов ГП «Беллесавиа» расположены:

1. 84 опасных производственных объекта с легковоспламеняющимися, горючими жидкостями количеством от 5000 тонн;
2. 1022 взрыво-, пожароопасных объекта;
3. 19 опасных производственных объектов с взрывчатыми веществами;
4. 37 льнозаводов;
5. 293 опасных производственных объекта со СДЯВ;
6. 19 гидроэлектростанций;
7. 37 электрических подстанций ПС-330 и 220 кВ;
8. 23 крупных очистных сооружения;
9. 57 районных очистных сооружений;
10. 128 водохранилищ;
11. магистральные трубопроводы, автомобильные и железные дороги.

НИИ ПФП Белгосуниверситета совместно с ГИИ МЧС разработана и создана авиационная система контроля за обстановкой в зоне чрезвычайных ситуаций и последствий от них – АСК ЧС.

АСК ЧС предназначена для:

• проведения авиационных съемок районов ЧС с целью получения изображений местности в видимом и инфракрасном диапазонах длин волн;
• оперативной тематической обработки снимков для выявления невидимых глазом бортоператора особенностей изучаемого объекта;
• построения картосхем обследуемых территорий;
• определения масштабов и оценки последствий от ЧС различного уровня.

С помощью АСК-ЧС можно решать следующие задачи в интересах МЧС:

• оперативное построение картосхем тепловых полей лесных и торфяных пожаров, а также пожаров других объектов в условиях сильной задымленности, с координатной привязкой очагов горения, определение последствий от них;
• определение масштабов утечек из нефте- и продуктопроводов, оценка их последствий;
• построение картосхем повреждений от ураганов;
• построение картосхем затопленных территорий и оценка последствий от наводнений.